QUANDO ARRIVANO LE ECO - AUTO ?
tratto da FOCUS 04/2002

Il pieno è "ghiacciato" di IDROGENO

Nel 2007, sulle strade viaggeranno le prime auto "normali", ma alimentate a idrogeno.
E la seconda soluzione per l'impiego dell'idrogeno: bruciarlo in un tradizionale motore a scoppio. L' ha messa a punto la Bmw per la sua 745 h. 
"La macchina ha due serbatoi, per benzina e idrogeno, e il motore funziona con entrambi i combustibili" spiega Christian Cozzarini del settore ricerca sull'idrogeno di Bmw.
"Si mantengono le prestazioni cui siamo abituati.

Vantaggio
"Si usa una tecnologia già "pronta" dice Raffaele Vellone, che dirige il Progetto Idrogeno dell'Enea. 
"Resta però il problema della rete di distribuzione, più complessa". Si usa idrogeno liquido: non è ingombrante come il gas, ma deve restare a 253 °C sotto zero. D'obbligo serbatoi "thermos" a bordo. 
E devono nascere i distributori speciali di idrogeno (nel 2004 aprirà il primo in Italia a Milano) "Una prima rete si diffonderà tra 5 anni" Dice Cozzarini. 
L'inquinamento ? "Si produrrà solo una piccola quantità di ossidi di azoto, per la combustione nel motore" dice Vellone
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